Viajes
Las ventas de Vueling en agencias de viajes a través de Amadeus alcanzan el 21% de su facturación del año pasado.
El 21% de la facturación actual de Vueling procede de las ventas a través de las agencias de viajes tras su integración en el sistema de distribución Amadeus, que fue acordada el pasado junio de 2008. La media de reservas mensuales durante los últimos cinco meses se sitúa en 37.682 vuelos, mientras que los clientes de alto margen han contribuido a elevar los ingresos por vuelo en las rutas estrella de VUELING. Últimamente las ventas de Vueling en agencias de viajes a través de Amadeus alcanzan el 21% de su facturación Ver más resumen noticias perfil recomendaciones / consenso gráficos carteras histórico Insider )como Barcelona-Madrid, donde más del 40% de los pasajeros son de negocios. En total, la aerolínea ha incrementado los ingresos por pasajero un 26,9%. La incorporación de Vueling al sistema de distribución de Amadeus forma parte de la reestructuración acometida durante 2008, que según la aerolínea, aportará en 2009 unos ahorros cifrados entre cinco y doce millones de euros, que se sumarán a los ingresos extras de entre 20 y 30 millones de euros que la aerolínea obtendrá en el primer semestre de 2009 gracias a la implantación del sistema de reservas GDS.
Vuelos más cortos, seguros y baratos en la UE,el Parlamento Europeo ha dado el visto bueno a la nueva legislación que regula el tráfico aéreo
El espacio aéreo europeo estará regulado por normas que asegurarán una mayor eficiencia, con vuelos más cortos y baratos, menos retrasos y un consumo de carburante reducido, además de un sistema de gestión del tráfico aéreo mejor adaptado al creciente número de pasajeros. Así lo afirma el Parlamento Europeo, que acaba de aprobar la nueva legislación que regula el tráfico aéreo en la UE y que supone un paso definitivo hacia el Cielo Único Europeo. Las medidas incluidas en este paquete legislativo servirán para afrontar el incremento del tráfico aéreo en Europa, que está previsto que se duplique en 2020. Además, se prevé un recorte de 16 millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono (CO2) como resultado de la reducción en la duración de los vuelos.
El nuevo paquete sobre el Cielo Único establece que los países comunitarios designarán autoridades nacionales independientes de supervisión que asegurarán la correcta aplicación de los requisitos de seguridad y rendimiento. "Estos organismos otorgarán certificados a los proveedores de servicios de navegación aérea, llevarán a cabo inspecciones e investigaciones y diseñarán los planes nacionales y regionales", explica la Eurocámara en una nota. Asimismo, se ha acordado la creación de "bloques funcionales de espacio aéreo", que no dependerán de las fronteras entre los Estados miembros, y que serán fundamentales para incrementar la cooperación entre los proveedores de servicios de navegación aérea y mejorar el rendimiento. Estos planes tendrán que introducirse en un plazo de tres años después de la entrada en vigor del reglamento. En los casos en que los bloques abarquen a varios Estados miembros y terceros países, estos últimos también tendrán que respetar el marco regulador.